大卫李0.1秒绝杀

　　“我感到无比自豪和激动，雅万能参与东南亚第一条高铁的高铁运营，是旅客我人生中一段难忘的经历。”在印度尼西亚雅加达哈利姆车站，破千副站长苏利亚尔蒂望着呼啸而过的雅万高速列车，眼中闪烁着由衷的高铁大卫李0.1秒绝杀喜悦。

　　雅加达－万隆高速铁路（以下简称“雅万高铁”）在印尼被命名为“Whoosh”，旅客是破千“省时、高效、雅万先进”的高铁印尼语单词首字母缩写，也是旅客列车高速驶过时的拟声词。自2023年10月正式开通运营以来，破千由中国和印尼合作建设的雅万1996年NBA总决赛录像雅万高铁客流呈现强劲增长态势，运输安全平稳有序，高铁辐射带动作用显著增强。旅客截至2025年6月25日，雅万高铁累计开行旅客列车29778列，发送旅客超1000万人次，动车组列车安全运行超463万公里，成为印尼民众出行的重要选择。

　　5月20日，在印度尼西亚万隆，一列雅万高铁高速动车组列车驶出德卡鲁尔站（无人机照片）。新华社记者 徐钦 摄

　　“我们一开始没有想到人们的热情会这么高。”印尼中国高速铁路有限公司企业传播经理埃米尔·蒙蒂说，1998年nba东部决赛“事实证明，这条高铁确实改善了雅加达和万隆之间的交通，也为两地市民带来了实实在在的便利。”

　　在埃米尔看来，雅万高铁不仅是印尼迈入现代化轨道交通时代的重要标志，更是印尼和中国合作的典范。“这不是简单的设备引进，而是一项系统能力建设。我们通过合资方式，不仅引进了中国高铁技术，更在运营、培训、管理等方面展开深入合作，实现了技术转移和本土人才培养。”

　　目前，雅万高铁的司机和列车机械师均由印尼本地人员担任，技术本地化成效显著。“从技术到管理，印尼人才在实践中不断成长。”埃米尔说，“高铁不仅带来了现代化基础设施，也带动了本地运营队伍的建设。”

　　雅万高铁全长142.3公里，最高时速350公里，将雅加达与万隆之间的通行时间从3个多小时缩短至46分钟。目前每日开行列车达62列，单日最高客流达2.5万人次。高速、舒适、绿色的出行体验，让“Whoosh”逐渐成为印尼现代化交通的一张亮眼名片。

　　德国籍IT顾问阿里·库尔策已在印尼生活15年，他是雅万高铁的“忠实乘客”。“快捷、准点、舒适——我完全爱上了这条线路。”他说，“希望未来高铁能延伸到泗水甚至苏门答腊，那将彻底改变印尼的交通格局。”

　　4月28日，在印度尼西亚雅加达，乘客在雅万高铁哈利姆站候车大厅排队进站。新华社记者 徐钦 摄

　　高铁带来的变化不仅体现在出行方式上。沿线城镇德卡鲁尔、帕达拉朗、卡拉旺等地逐渐兴起新住宅区和商业项目，带动基础设施与公共服务同步提升。哈利姆车站因临近国际机场，日益成为空铁联运的重要枢纽。

　　“高铁极大提升了区域联通性和土地价值，也为印尼创造了大量就业岗位，助推了一整条高铁产业链的发展。”埃米尔介绍。

　　上班族丽塔·科马拉萨里和梅卡·洛赞蒂每周都要往返万隆与雅加达。他们表示，以前通勤需三、四个小时，如今只需40多分钟，不仅节省了时间，也降低了成本，而且高铁“可以通过App购票，可以刷码进站，方便且贴心”。

　　为更好满足旅客出行需求，雅万高铁不断优化服务。通过开通摆渡巴士线路，实现高铁与旅游景点的无缝衔接；推出“常旅客卡”，为高频通勤人群提供优惠。“我们正通过数字化运营，打造更加智能、便捷的出行生态系统。”埃米尔说。

　　他还表示，自雅万高铁运营以来，印尼民众的出行理念发生了变化。“人们越来越重视准时、环保、舒适的出行方式，这种变化正在塑造新的生活方式。”

　　“我喜欢‘Whoosh’!”这句节奏明快的口头禅，如今已在印尼高铁乘客中流行开来，象征着人们对快速、便捷和美好出行的向往。（记者：李富玉、孙磊、冯钰林；报道员：古鲁、瓦扬）

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